Overhaling – regler og vurdering
Overhaling sker som hovedregel til venstre. Du må først begynde, når du kan overskue hele manøvren og komme tilbage i din egen vognbane uden at være til fare eller ulempe for andre.
Fagligt gennemgået af Morten Grenaa · Kørelærer · faglig gennemgåer – senest kontrolleret 12. august 2026
Overhaling sker som hovedregel til venstre, og du må først begynde, når du kan overskue hele manøvren og komme tilbage i din egen vognbane uden at være til fare eller ulempe for andre.
De fleste fejl i denne type spørgsmål handler ikke om selve reglen, men om vurderingen: om der er udsyn nok, om afstanden til modkørende rækker, og om der er en spærrelinje eller en tavle, der forbyder det.
Grundregler for overhaling
Overhal til venstre — dog skal du højre om et køretøj, hvis fører svinger til venstre eller tydeligt forbereder et venstresving (Færdselslovens § 21, stk. 1).
Du må ikke overhale, hvor det er forbudt med tavle eller spærrelinje, eller hvor udsynet er utilstrækkeligt.
Hastigheden skal stadig overholde den gældende hastighedsgrænse – også under overhalingen.
Tjeklisten, før du trækker ud
Loven kræver, at du sikrer dig, at overhalingen kan ske uden fare — herunder særligt (§ 21, stk. 3):
- At vognbanen, du overhaler i, er fri for modkørende på en tilstrækkeligt lang strækning — og uden andre hindringer.
- At den forankørende ikke selv giver tegn til at overhale en anden.
- At ingen bagfra allerede har påbegyndt en overhaling af dig.
- At du utvivlsomt kan komme tilbage i trafikstrømmen uden at være til ulempe (gælder ikke, hvor modkørende færdsel ikke må forekomme i banen).
Træn overhaling
Med adgang får du emneprøver og statistik – så du ved, hvornår du er klar til den rigtige prøve.
Her er overhaling forbudt
§ 23 forbyder overhaling tre steder — forbuddene gælder dog ikke ved overhaling af tohjulet cykel eller tohjulet lille knallert (§ 23, stk. 2):
- Umiddelbart foran eller i vejkryds — medmindre banerne er forbeholdt samme retning, du skal højre om en venstresvingende, krydset er signalreguleret, eller den krydsende vej har ubetinget vigepligt (§ 23, stk. 1, nr. 1).
- Umiddelbart foran eller på en jernbaneoverkørsel (§ 23, stk. 1, nr. 2).
- Ved uoverskuelig bakketop eller i uoverskueligt vejsving — medmindre din retning har mindst to vognbaner uden modkørende (§ 23, stk. 1, nr. 3).
- Ved fodgængerfelt gælder desuden: hverken overhaling eller forbikørsel, hvis køretøjet hindrer fuldt udsyn over feltet (§ 25) — se [[fodgængerfelt|/fodgaengerfelt]].
Når du selv bliver overhalet
Bliver du opmærksom på, at en bagfra vil overhale til venstre, skal du holde så langt til højre som muligt — og du må ikke øge hastigheden (§ 22, stk. 1).
Kører du langsomt eller optager megen plads på smal eller bugtet vej med modkørende, skal du holde øje bagud og om nødvendigt sætte farten ned og trække ind til siden — eventuelt helt standse — for at lette overhalingen (§ 22, stk. 2).
Typiske teorifælder
- At begynde overhaling uden at kunne overskue hele manøvren – inkl. tilbage i egen bane (§ 21, stk. 3).
- At overhale til højre, når forankørende ikke svinger til venstre (§ 21, stk. 1).
- At overse modkørende eller spærrelinje i billedet.
- At sætte farten op, mens du selv bliver overhalet — det er direkte forbudt (§ 22, stk. 1).
Eksempler fra teoriprøven
Gennemgåede eksempler af samme type som til den rigtige teoriprøve. Der hører en forklaring til hvert svar – også til dem, der er forkerte.
1. Du kører ca. 70 km/t uden for tættere bebygget område og er ved at overhale den blå bil, som kører langsommere. Der er ingen kørende bagud. Hvad gør du?
Rigtigt svar: Jeg sætter hastigheden op til ca. 80 km/t og overhaler den blå bil med det samme.
Ja. Der er godt udsyn, og du må øge hastigheden til den maksimale hastighed på 80 km/t for at gennemføre overhalingen.
Forkert svar: Jeg sætter hastigheden op til 90 km/t og overhaler den blå bil med det samme.
Nej. Uden for tættere bebygget område er den maksimale hastighed 80 km/t, medmindre andet er skiltet.
Forkert svar: Jeg sætter hastigheden op til 100 km/t og overhaler den blå bil med det samme.
Forkert svar: Jeg nedsætter hastigheden og venter med at overhale den blå bil.
Nej. Når der i opgaveteksten står "Der er ingen kørende bagud", betyder det, at du allerede har orienteret dig. Der er godt udsyn, så du kan overhale.
2. Du kører på en motorvej og har lige overhalet en anden bil. Der er ingen kørende bagude eller i din blinde vinkel. Hvordan vil du fortsætte?
Forkert svar: Jeg fortsætter i venstre vognbane.
Nej. Efter en overhaling skal du trække tilbage til højre, når det kan ske sikkert.
Forkert svar: Jeg kan vælge at blive i venstre vognbane, fordi der ikke er nogen bagude.
Nej. Du skal som hovedregel holde så langt til højre som muligt på kørebanen og trække tilbage til højre efter en overhaling.
Rigtigt svar: Jeg skifter tilbage til højre vognbane.
3. Du kører ca. 40 km/t og vil gerne overhale bilen foran dig, som kører meget langsomt. Der er ingen kørende bagud. Hvordan vil du fortsætte?
Rigtigt svar: Jeg er særligt opmærksom på, at jeg nærmer mig et kryds.
Ja, særligt opmærksom = påvirker din umiddelbare kørsel.
Forkert svar: Jeg fortsætter med samme eller en lidt højere hastighed og overhaler den forankørende bil.
Nej, der er dårligt udsyn i krydset .
Rigtigt svar: Jeg sætter hastigheden ned.
Rigtigt svar: Jeg afbryder overhalingen.
Ja, der er dårligt udsyn i krydset .
Ofte stillede spørgsmål
Kilder
Træn resten af overhaling
Med adgang træner du emnet igennem i fulde teoriprøver og opgaver – og får statistik, der viser, hvornår du er klar til at bestå.
Relaterede emner
- Kørebaneafmærkning – striberne på vejen
- Hastighedsgrænser – de generelle fartgrænser
- Sammenfletning og vognbaneskift
- Bilens indretning og udstyr – lovkrav til lygter, bremser, dæk og seler
- Møde med modkørende – regler for smalle veje, sving og mørke
- Sikkerhedsafstand: kørsel foran og efter andre trafikanter
- Kørsel i mørke – lygter og lygtetændingstid
- Promillegrænse, medicin og træthed bag rattet